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Octubre de 2016 Página 2 de 3

¿Por qué fallan los motores eléctricos?

UE Systems

También es importante que el motor esté adecuadamente equipado para la tarea para la que fue seleccionado. Esto significa utilizar los rodamientos adecuados para esta aplicación. Los motores que utilizan poleas o ruedas dentadas que están montadas en el eje, necesitarán cojinetes de rodillos en el motor, que son comunes en la mayoría de los motores estándar.

La lubricación siempre puede ser una de las principales causas de fallo, ya que puede haber gran variedad de lugares donde se puede aplicar incorrectamente la lubricación. Una lubricación excesiva o insuficiente, junto con procesos incorrectos de lubricación, puede conducir a un desgaste prematuro. Siempre se ha de colocar el aplicador en la parte inferior, de modo que la grasa vieja pueda drenar adecuadamente. Igualmente, la presencia de válvulas puede ayudar a prevenir el exceso de lubricación.

Los fallos en el sellado del motor tienden a surgir debido a una lubricación o una instalación incorrecta.


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5. Ventiladores del motor
Los ventiladores de un motor tienden a fallar por daños físicos, acumulación de hielo, materiales extraños o corrosión. Los ventiladores ayudan a mantener baja la temperatura en un motor, que es esencial para conseguir que el resto de los componentes funcionen correctamente.

Los fallos de protección del ventilador del motor también pueden conducir a un fallo mayor en el motor. Esto puede pasar por daños físicos y taponamientos. Al dedicar un tiempo a mantenerlos limpios, se puede conseguir un gran avance en la prevención de fallos en los ventiladores.

6. Aislamiento del motor y bobinados
Cuando se trata del aislamiento del motor y bobinados, hay una serie de problemas potenciales. La contaminación y la humedad pueden provocar daños. Muchas veces esto es debido a que no se almacenan en condiciones ambientales. Sobrecalentamiento es otro problema que puede causar fallos en el motor. Daños en el aislamiento, ciclos y flexiones, junto con el estrés, completan algunos de los posibles modos de fallo para esta categoría.

La vida del aislamiento de un motor eléctrico estándar se basa en la temperatura a la que opera el motor. Esto significa que, en  un motor eléctrico que opera a una temperatura especialmente alta, disminuye su vida útil. De hecho, por cada 18 a 20 grados Fahrenheit, la vida útil del aislamiento se reduce a la mitad. Mientras que un buen aislamiento puede extender la vida útil de los equipos, la temperatura puede ser fácilmente uno de los factores más importantes en este caso. Esto significa aportar aire frío del exterior.


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Un deterioro del aislamiento puede ser un gran problema, ya que causaría cortocircuitos en los bobinados. Estos problemas pueden detectarse mediante pruebas MCE y termografía. Los bobinados pueden fallar de un turno a otro por contaminantes abrasivos, vibraciones o picos de tensión.

Los ciclos y la flexión son otros de los problemas que se producen normalmente a raíz de las frecuentes operaciones de inicio y parada del motor. Este tipo de ciclo de operación puede llevar al calentamiento / enfriamiento frecuente  de los bobinados y el aislamiento, lo que puede conducir a desgastes y roturas, como por ejemplo agujeros, llevando en última instancia a cortocircuitos y fallos del motor.

7. Eje del motor
Los modos de fallo en el eje del motor se producen por daños físicos, fallos de fabricación, instalación incorrecta y corrosión. Por ejemplo, la instalación de un motor de manera incorrecta puede causar a ciertos componentes, tales como la carcasa del motor, corrosión y desequilibrio.

¿Cómo prolongar la vida de su motor?
Ahora que somos conscientes de los distintos tipos de fallo de motor, podemos tomar mejores medidas hacia la creación de un plan de mantenimiento preventivo.


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Acerca del autor

UE Systems

UE Systems actualmente produce una amplia gama de instrumentos portátiles de detección ultrasónica de alta precisión que han sido diseñados ergonómicamente.
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luz elena
30 de junio de 2018 a las 08:39

Buenas tardes tengo un motor dañado y quisiera conocer si pueden ayudarme, fue por desgaste en el aislamiento o por humedad? podría enviarles fotos del daño. Muchisimas gracias saludos


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