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Septiembre de 2021

Composites reciclables para el sector del transporte

El proyecto RECONTRANS coordinado por AIMPLAS permitirá fabricar vehículos más ligeros y menos contaminantes sin aumentar los costos.

En el proyecto RECOTRANS, con la incorporación de nuevos materiales y procesos de producción, se comprobó la reducción de costos y de consumo en la fabricación de tres prototipos. Además, se validó la viabilidad de su reciclado y la procesabilidad del material resultante en un cuarto de prueba.

En línea con su misión de dar respuesta a retos sociales como la movilidad sostenibleAIMPLAS, Instituto Tecnológico del Plástico, ha coordinado el proyecto europeo RECOTRANS, el cual ha permitido desarrollar nuevas tecnologías y soluciones de diseño para reducir el peso de los vehículos.


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Concretamente, se han desarrollado nuevos composites termoplásticos mediante la integración de la tecnología de microondas y unión láser. En este sentido, el uso de la tecnología de microondas permite una optimización del proceso de curado del composite mediante RTM y pultrusión. Esto reduce la energía consumida y los tiempos de fabricación, y permite obtener una pieza de mejor calidad. Por otro lado, la tecnología láser permite una unión estable del composite y el metal. Esto hace posible prescindir de uniones remachadas que incrementen el peso de la estructura. Por último, se ha estudiado la reciclabilidad del composite termoplástico que se ha empleado, para utilizarlo en la fabricación de una nueva pieza.

Los resultados se han validado mediante la fabricación de tres prototipos a escala real y un cuarto de prueba del proceso de reciclado. El primero, es una suspensión trasera de la cabina de un camión, fabricada por integración microondas RTM con un composite termoplástico, fibra de vidrio y resina acrílica termoplástica con una unión composite - metal mediante soldadura láser. En segundo lugar, se ha fabricado una puerta de automóvil por integración microondas, c-RTM con composite termoplástico y fibra de carbono reforzado con resina acrílica termoplástica. 

Adicionalmente, para el sector del ferrocarril se ha fabricado un panel interior por integración microondas, pultrusión con composite y fibra de vidrio reforzada con resina acrílica termoplástica - la unión entre el composite y el metal se ha realizado mediante soldadura láser. Finalmente, se ha validado la reciclabilidad de los materiales mediante la fabricación de la maneta de una puerta de automóvil con un 50% de material reciclado.

El proyecto RECOTRANS, que comenzó en octubre de 2017 y finaliza en septiembre 2021, está financiado por la Unión Europea en el marco del programa H2020. En el programa, junto a AIMPLAS, participan un total de 12 socios de siete países: Stadler, Gestamp, Mercedes Benz Türk, Arkema, INEA, Tecnoclad, Synthesites, Far-UK, CTAG, ITU, Fraunhofer y Polymec. Los desarrollos llevados a cabo en este proyecto podrán aplicarse en otros sectores.


Palabras relacionadas:
AIMPLAS, RECOTRANS, movilidad sostenible, sostenibilidad medioambiental, vehículos livianos, tecnología de microondas, tecnología de unión láser, reciclabilidad de composites termoplásticos, microondas RTM, composite termoplástico, pultrusión, resina acrílica termoplástica, Stadler, Gestamp, Mercedes Benz Türk, Arkema, INEA, Tecnoclad, Synthesites, Far-UK, CTAG, ITU, Fraunhofer y Polymec, RTM y pultrusión.
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