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www.reporteroindustrial.com | OCTUBRE/NOVIEMBRE 2014 | C-C1-13 Especial motores el cumplimiento de esta nueva legislación incrementará los precios de los nuevos motores, sin embargo, el ahorro de energía será un factor fundamental a tener en cuenta a la hora de adquirir este tipo de productos y empezará a tomar mayor relevancia en el momento de hacer las evaluacio nes de compra. Por otro lado, la preocupación constante que tienen los usuarios de este tipo de elementos por mantener altos niveles de producción en sus industrias y los cambios a los que se verán enfrentados al reemplazar sus viejos motores, hará mucho más atractiva la opción de reparación de sus antiguos equipos. Además, es claro que actualmente los fabricantes de OEMs están más preocupados por mantener sus costos bajos y su competitividad, que por producir ele mentos que ahorren energía cambian do los diseños de los equipos en los que usan sus motores, lo que les costará millones de dólares. Debido a este panorama se espera que la penetración de los nuevos motores sea lenta, tardando entre 5 y 7 años para ser utilizados de manera masiva. ¿Hacia dónde vamos? Adicionalmente a los esfuerzos del gobierno norteamericano, la Unión Europea ha adoptado la norma de clasificación de eficiencia energética IEC 6003430 promulgada por la IEC5 (International Electrotechnical Commission) la cual clasifica los motores eléctricos de acuerdo a qué tan eficientemente convierten la energía eléctrica en energía mecánica. IE1 describe el nivel básico de eficiencia, IE2 es otorgada a los motores de alta eficiencia y la IE3 incluye los motores Premium (Eficiencia más alta hoy en día). La norma también menciona un futuro nivel, el IE4, para motores con eficiencia súper Premium, sin embargo los productos en esta categoría aún no están disponibles comercialmente. En la actualidad en la Unión Europea sólo se pueden vender motores que cumplan o excedan el nivel IE2 y se tiene estipulado que para el 2015 los motores comercializados en la EU deben cumplir mínimo con el nivel de eficiencia IE3. Esta normatividad es llamada generalmente EU MEPS (Minimum Energy Performance Standard, por su abreviatura en inglés) la cual cubre los motores entre 0.75 y 375 kW (1 a 500 hp) y con frecuencias entre 50 y 60 Hz. Otros países, entre ellos Australia, China, Brasil y Canadá ya han puesto en práctica planes de eficiencia energética similares y participan activamente en el IEC5. La NEMA y la IECEE (IEC System of Conformity Assessment Schemes for Electrotechnical Equipment and Components) han realizado acercamientos para desarrollar un sistema de estandarización global que sea reconocido en cualquier parte del mundo. Si estas entidades llegasen a un acuerdo, el estándar mundial para motores eléctricos sería basado en las normas NEMA de eficiencia energética para motores Premium y sería adaptado a las convenciones del programa de etiquetado de motores eléctricos (Global Motor Labelling Programme) administrado por la IECEE que está bajo la coordinación de la IEC. Al final es claro que el deterioro de nuestro planeta, sumado a los crecientes costos de la energía eléctrica impulsará aún más este tipo de legislaciones en otros sitios del planeta y motivarán a los fabricantes a producir motores eléctricos mucho más eficientes. En la actualidad ya varios fabricantes como Siemens, WEG, Mitsubishi y ABB tienen departamentos completos desarrollando, no sólo equipos con rendimientos mucho mejores, sino ayudando a sus clientes a mejorar la eficiencia de sus plantas y procesos. Referencias: 1. Una ley emitida por el congreso de los estados unidos y firmada por el presidente Bush el 19 de diciembre de 2007 y que buscaba la independencia energética estadounidense y la seguridad de la nación. Tomado de http://en.wikipedia.org/wiki/Energy_Independence_ and_Security_Act_of_2007. 2. 2014-05-29 Energy Conservation Program: Energy Conservation Standards for Commercial and Industrial Electric Motors; Final Rule. http://www.regulations.gov. 3. Tomado de http://www.drivesncontrols.com/news/ New_US_motor_efficiency_standard_will_save_$16bn. html 4. Eficiencia energética en motores eléctricos http://www. emb.cl/electroindustria/articulo.mvc?xid=137&tip=7 5. http://webstore.iec.ch/


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