La compañía presenta una completa gama de cajas de engranajes para accionamiento de eje, diseñadas para las máquinas-herramienta de las máximas prestaciones, pero también con una extraordinaria capacidad para la transmisión de par.

La nueva RAM High Torque se ha diseñado para su total integración dentro del pistón entre el motor y el eje. Esto permite colocar los sensores electrónicos fuera de la caja de engranajes, simplificando al mismo tiempo las tareas de mantenimiento. El accionamiento del cambio de velocidad es hidráulico, por lo que se pueden utilizar los circuitos de presión generalmente disponibles en todo tipo de máquinas-herramienta.