El último año de la industria automotriz latinoamericana ha estado marcado por cambios en las relaciones comerciales con Estados Unidos, crisis económicas en algunos países y la cada vez más agresiva entrada de proveedores chinos a los mercados locales. El estado actual de las industrias en Latam se ha sustentado en el grado de adaptación e integración a un entorno político y económico cambiante y al aprovechamiento de los focos de oportunidades.
El principal protagonista de la industria automotriz en la región, México, continúa como el quinto productor mundial de autopartes —detrás de China, Estados Unidos, Japón y Alemania— con un pronóstico de USD 95.000 millones en producción para el año en curso. Y el movimiento de todo el sector ha estado y continuará en incertidumbre, aunque creciendo con cautela, hasta que la situación del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) se...
